Ingredienti:
pinza per prendere dall'interno i pistoncini freno
morsa
compressore
alcol
SCALER-BRUNITORE da dentista
spazzolino da denti con setole dure
stracci vari
bloccafiletto
liquido freni
parapolvere e anelli di tenuta nuovi
Preparazione:
Aprire il serbatoio liquido freni,svuotare l'impianto frenante dal liquido per freni.Per farlo ho usato la pistola con serbatoio che sfrutta l'effetto venturi,l'ho collegata alla vite di spurgo di una pinza e poi dell'altra (si sa mai).Poi si smontano le pinze facendo attenzione al cazzo di liquido freni corrosivo.Si potrebbero smollare le viti che tengono assieme le due metà pinza, poi però potrebbe uscire il liquido maledetto.Abbiamo le pinze sul tavolo.Tenendole come se fossero operative (in piedi) e usando una chiave a brugola e un tubo per aumentare la leva,svitiamo le 4 viti di tenuta.Ora avremo 2 metà pinza.Per togliere i pistoncini ci sono varie teorie:1) teoria suicida : si soffia col compressore rischiando la vita.il risultato non è certo.2) pinze non idonee,si rovinano i pistoncini ed è finita.3) pinza apposita e morsa.siccome non avete aiutanti mettete i manici della pinza nella morsa e chiudendola la pinza farà presa sul pistoncino come non mai.La parte più difficile è togliere i pistoncini.Una volta tolti i pistoncini, con l'attrezzo da dentista,usando la parte piatta,possiamo rimuovere agevolmente tutti i parapolvere e gli anelli di tenuta.Con lo spazzolino da denti e l'alcool pulire bene le scanalature dov'erano le guarnizioni. Se ci sono incrostazioni usare anche l'attrezzo da dentista sempre con la parte piatta.Con compressore e alcool completare la pulizia delle semi pinze.Consiglio di fare una semi pinza alla volta in modo da non fare confusione coi pistoncini.Una pinza della Zrx ha ben 6 pistoncini 4 uguali e 2 piccoli.Prima di montare le guarnizioni nuove bisogna bagnarle per bene nel liquido freni, si ovalizza la guarnizione e si fa entrare un lato nella scanalatura,poi si preme il lato entrato con un dito e dolcemente si fa entrare il resto con un'altro dito. Quest'operazione dopo un po' diventa automatica.Dopo aver messo tutte le guarnizioni si procede al reinserimento dei pistoncini che avremo pulito mooolto bene con alcool,unghie,spatolino di plastica o l'attrezzo da dentista e lucidato con lo straccio.La cosa importante è far entrare nel modo più perpendicolare e dolce possibile i pistoncini.Dopo aver ripetuto per N volte il processo avrete 2 semi pinze pulite e perfette.Mettete le guarnizioni negli appositi spazi delle semipinze e unitele mettendole di lato sul banco.Applicare il bloccafiletto alla fine delle viti di tenuta e avvitare dolcemente senza stringere.Stringete uniformemente le viti partendo da quelle esterne.Il gioco è fatto.Ora dovrete riempire l'impianto frenante del liquido maledetto...cazzi vostri.
Ora dovrete riempire l'impianto frenante del liquido maledetto...vedi link sotto.
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